BNK

Was BNK und ADLS bedeuten, wie sie funktionieren und warum Lanthan als Miterfinder der Transponder-BNK systemoffene, BNK/ADLS-taugliche Hindernisbefeuerung liefert.

BNK steht für Bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung — ein System, das die Hindernisfeuer von Windenergieanlagen, Hochhäusern und anderen Luftfahrthindernissen nur dann aktiviert, wenn sich tatsächlich ein Luftfahrzeug nähert. International ist dafür der Begriff ADLS (Aircraft Detection Lighting System) gebräuchlich — beide Begriffe bezeichnen dasselbe Funktionsprinzip.

Statt die gesamte Nacht durchzublinken, erkennt das System per Radar, Transponder oder Kamera ein sich näherndes Flugzeug und schaltet die Befeuerung erst dann ein. Das reduziert die Belastung für Anwohner erheblich, ohne die Flugsicherheit zu beeinträchtigen.

Von Lanthan miterfunden

Lanthan arbeitet bereits seit 2004 an der Entwicklung der Transponder-BNK — eines der ersten Verfahren, mit dem sich anfliegende Luftfahrzeuge zuverlässig per Transpondersignal erkennen lassen, um die Befeuerung bedarfsgerecht zu steuern. Seit 2008 ist das Verfahren weltweit erstmals im Windpark Wiemersdorf installiert und seitdem erfolgreich im praktischen Einsatz.

Im April 2020 hat Lanthan die Technologie in die neu gegründete Lanthan Safe Sky (LSS) eingebracht — gemeinsam mit den weiteren Gesellschaftern Recase und Air Avionics, die das Verfahren seither gemeinsam weiterentwickeln.

Lanthan selbst produziert und vertreibt keine BNK/ADLS-Steuerungssysteme. Was Lanthan liefert, sind die Hindernisbefeuerungssysteme selbst — entwickelt, damit sie mit jedem gängigen BNK/ADLS-System zusammenarbeiten, unabhängig vom Hersteller der Steuerung. Bei der Umsetzung berät Lanthan herstellerneutral und vermittelt Gesamtpakete — mit der LSS (heute Nolite) ebenso wie mit allen anderen Anbietern am Markt. Auf Wunsch integrieren wir BNK Systeme direkt in unsere Befeuerungssysteme.

Warum systemoffene Befeuerung zählt

Wer in eine BNK/ADLS-Anlage investiert, bindet sich damit an einen Steuerungsanbieter — nicht aber zwangsläufig an einen Hersteller der Hindernisfeuer selbst. Lanthan-Feuer sind bewusst herstellerunabhängig und systemoffen ausgelegt:

• Kompatibel mit gängigen BNK/ADLS-Steuerungssystemen am Markt
• Keine Abhängigkeit von einem einzelnen Steuerungsanbieter
• Zukunftssicher bei Anbieterwechsel oder Systemerweiterung
• Zertifiziert nach deutschen und internationalen Vorschriften (AVV, ICAO)

Das macht Lanthan zum passenden Partner für Betreiber, die BNK/ADLS-taugliche Hindernisbefeuerung suchen, ohne sich an eine bestimmte Steuerungslösung zu binden.